分电器轴径向间隙过大所造成的故障
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【摘 要】:分电器轴径向间隙过大所造成的故障一辆装有492型发动机的轻型汽车,在运行中,发现高速逐渐不稳,并伴有不均匀的排气突突声。初步判断,高速时至少有一个汽缸工作不好或不工作
分电器轴径向间隙过大所造成的故障一辆装有492型发动机的轻型汽车,在运行中,发现高速逐渐不稳,并伴有不均匀的排气突突声。初步判断,高速时至少有一个汽缸工作不好或不工作。当确定出现故障的汽缸时,发现发动机转速提高后,各个汽缸都不同程度、不同时机地出现工作不好的情况,且无规律性。在检查分电器触点间隙时,发现触点间隙不准,时大时小。检查动触点臂和固定触点臂均正常,再用手晃动一下分电器轴,有明显的间隙感觉,经测定轴的径向间隙为0.6ram,已远远超过规定的0.02~0.04mm间隙值。拆下分电器,更换轴套,按标准研磨后装配,故障即排除。解放军部队二大队李荣进口空调压缩机的装配丰田、尼桑、三菱等系列轿车的某些空调压缩机因使用年代已久不能工作需换新品。而目前,各地都是将进口空调压缩机和电磁离合器分别出售的,购回以后需要自行组装。组装时操作人员应注意以下两点:一是进口件的电磁离合器未带卡簧,电磁离合器轴上应有两个卡簧,若缺它,压缩机工作时会发出强1994年第2期烈的异响。二是在压缩机轴上应加2~3mm厚、直径为6mm平垫圈,这样离合片工作时,才会被正常吸合而发出清脆的吸合声。四川省重庆外贸进口汽车修理厂陈翼坤·35·
文章来源:《解放军医学杂志》 网址: http://www.jfjyxzzzz.cn/qikandaodu/2021/0305/516.html
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